TUdatalib : Datensatz zum kontrollierten Feldtest: Untersuchungen zu Verhaltensanpassungen von zu Fuß Gehenden bei der Interaktion mit hochautomatisierten Pkw

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dc.contributor.author	Joisten, Philip
dc.date.accessioned	2023-01-28T14:02:06Z
dc.date.available	2023-01-28T14:02:06Z
dc.date.issued	2023-01-30
dc.identifier.uri	https://tudatalib.ulb.tu-darmstadt.de/handle/tudatalib/3713
dc.identifier.uri	https://doi.org/10.48328/tudatalib-1056
dc.description	Zur Prüfung vonHypothesen wurde eine quasi-experimentelle Studie mit Messwiederholungen im kontrollierten Feld durchgeführt. Auf einem abgesperrten Testgelände interagierten 37 Versuchspersonen an drei aufeinanderfolgenden Versuchstagen mit einem (hochautomatisierten) Pkw als Realfahrzeug mit Wizard-of-Oz (WoOz) Konzept. Neben der interaktionsbezogenen Variablen der Bereitschaft zur Querung wurden weitere subjektive sowie personenbezogene Daten mittels Fragebögen und einem Videoexperiment erhoben. Dieser Datensatz ist Bestandteil folgender Publikation: Joisten, P. (2023). Untersuchungen zu Verhaltensanpassungen von zu Fuß Gehenden bei der Interaktion mit hochautomatisierten Pkw [eingereichte Disseration]. Technische Universität Darmstadt, Darmstadt. Die Methode der Interviewstudie ist dort ab Seite 66 beschrieben.	de_DE
dc.language.iso	de	de_DE
dc.rights	Creative Commons Attribution 4.0
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.subject	Datensatz, Feldtest, automatisierte Fahrzeuge, zu Fuß Gehende, R-Skript, quantitative Daten, qualitative Daten	de_DE
dc.subject.classification	4.41-04 Verkehrs- und Transportsysteme, Intelligenter und automatisierter Verkehr	de_DE
dc.subject.classification	4.41-05 Arbeitswissenschaft, Ergonomie, Mensch-Maschine-Systeme	de_DE
dc.subject.ddc	380
dc.subject.ddc	620
dc.title	Datensatz zum kontrollierten Feldtest: Untersuchungen zu Verhaltensanpassungen von zu Fuß Gehenden bei der Interaktion mit hochautomatisierten Pkw	de_DE
dc.type	Dataset	de_DE
dc.description.version	v01	de_DE
tud.unit	TUDa
tud.history.classification	Version=2020-2024;407-04 Verkehrs- und Transportsysteme, Intelligenter und automatisierter Verkehr
tud.history.classification	Version=2020-2024;407-05 Arbeitswissenschaft, Ergonomie, Mensch-Maschine-Systeme