Systematische Literaturrecherche zu Anthropomorphismus in der Interaktion zwischen Fußgänger:innen und automatisierten Fahrzeugen
| dc.contributor.author | Theobald, Nina | |
| dc.contributor.author | Joisten, Philip | |
| dc.contributor.author | Abendroth, Bettina | |
| dc.date.accessioned | 2021-12-16T20:48:39Z | |
| dc.date.available | 2021-12-16T20:48:39Z | |
| dc.date.created | 2021-12-17 | |
| dc.date.issued | 2021-12-16 | |
| dc.description | Dieser Datensatz beschreibt die Ergebnisse einer systematischen Literaturrecherche zum Anthropomorphismus in der Interaktion zwischen Fußgänger:innen und automatisierten Fahrzeugen. Er besteht aus einer BibTeX Datei mit den im Literaturüberblick referierten Quellen und einem Diagramm zur Dokumentation des Vorgehens der Recherche nach PRISMA. Im Zeitraum von September bis November 2021 wurde eine systematische Literaturrecherche in den Datenbanken ScienceDirect und Web of Science Core Collection mit verketteten Suchbegriffen (("anthropomorphic" OR "anthropomorphism") AND ("car" OR "vehicle" OR "automobile")) durchgeführt. Die Suche führte zur Identifikation von 3.053 Quellen, die anhand von Titel und Abstract auf die Einschlusskriterien eines Bezugs zur zugrundeliegenden Definition von Anthropomorphismus oder zum Fahrzeugkontext, ohne Betrachtung von impliziten Gestaltungsmerkmalen wie Fahrzeugbewegungen, gesichtet wurden. Die verbleibenden 231 Quellen wurden mehrfach anhand des Volltextes auf ihre Eignung zum Einbezug in den Literaturüberblick geprüft (s. PRISMA Diagramm). Es wurden nur Quellen eingeschlossen, die eine anthropomorphe eHMI Gestaltung der Mimik und Gestik in der Interaktion zwischen Fußgänger:innen und automatisierten Fahrzeugen beinhalten. Ausgeschlossen wurden demnach Quellen, die sich einerseits mit dem allgemeinen Erscheinungsbild des Fahrzeugs und andererseits mit der Gestaltung von anthropomorphen HMIs für Fahrzeuginsassen beschäftigen. Die Quellen wurden von Erstautorin und Zweitautor dieses Beitrags anhand der Kriterien unabhängig voneinander kodiert und bei einer übereinstimmenden Kodierung in die Analyse aufgenommen, ansonsten anhand der Kriterien wiederholt gemeinsam geprüft. Dieser Prozess führte zur Auswahl von neun Quellen (s. BibTeX Datei). | de_DE |
| dc.identifier.uri | https://tudatalib.ulb.tu-darmstadt.de/handle/tudatalib/3358 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.48328/tudatalib-779 | |
| dc.language.iso | de | de_DE |
| dc.rights.license | CC-BY-4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0) | |
| dc.subject | Anthropomorphismus, Automatisiertes Fahrzeug, Fußgänger:in, Mensch-Fahrzeug-Interaktion, Kommunikation | de_DE |
| dc.subject.classification | 4.41-04 | |
| dc.subject.classification | 4.41-05 | |
| dc.subject.ddc | 620 | |
| dc.subject.ddc | 380 | |
| dc.title | Systematische Literaturrecherche zu Anthropomorphismus in der Interaktion zwischen Fußgänger:innen und automatisierten Fahrzeugen | de_DE |
| dc.type | Dataset | de_DE |
| dc.type | Image | de_DE |
| dcterms.accessRights | openAccess | |
| person.identifier.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| person.identifier.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| person.identifier.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
| tuda.history.classification | Version=2020-2024;407-04 Verkehrs- und Transportsysteme, Intelligenter und automatisierter Verkehr | |
| tuda.history.classification | Version=2020-2024;407-05 Arbeitswissenschaft, Ergonomie, Mensch-Maschine-Systeme | |
| tuda.unit | TUDa |