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Datensatz zum kontrollierten Feldtest: Untersuchungen zu Verhaltensanpassungen von zu Fuß Gehenden bei der Interaktion mit hochautomatisierten Pkw

dc.contributor.author Joisten, Philip
dc.date.accessioned 2023-01-28T14:02:06Z
dc.date.available 2023-01-28T14:02:06Z
dc.date.created 2023-01-30
dc.date.issued 2023-01-28
dc.description Zur Prüfung vonHypothesen wurde eine quasi-experimentelle Studie mit Messwiederholungen im kontrollierten Feld durchgeführt. Auf einem abgesperrten Testgelände interagierten 37 Versuchspersonen an drei aufeinanderfolgenden Versuchstagen mit einem (hochautomatisierten) Pkw als Realfahrzeug mit Wizard-of-Oz (WoOz) Konzept. Neben der interaktionsbezogenen Variablen der Bereitschaft zur Querung wurden weitere subjektive sowie personenbezogene Daten mittels Fragebögen und einem Videoexperiment erhoben. Dieser Datensatz ist Bestandteil folgender Publikation: Joisten, P. (2023). Untersuchungen zu Verhaltensanpassungen von zu Fuß Gehenden bei der Interaktion mit hochautomatisierten Pkw [eingereichte Disseration]. Technische Universität Darmstadt, Darmstadt. Die Methode der Interviewstudie ist dort ab Seite 66 beschrieben. de_DE
dc.description.version v01 de_DE
dc.identifier.uri https://tudatalib.ulb.tu-darmstadt.de/handle/tudatalib/3713
dc.identifier.uri https://doi.org/10.48328/tudatalib-1056
dc.language.iso de de_DE
dc.rights.licenseCC-BY-4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0)
dc.subject Datensatz, Feldtest, automatisierte Fahrzeuge, zu Fuß Gehende, R-Skript, quantitative Daten, qualitative Daten de_DE
dc.subject.classification 4.41-04
dc.subject.classification 4.41-05
dc.subject.ddc 380
dc.subject.ddc 620
dc.title Datensatz zum kontrollierten Feldtest: Untersuchungen zu Verhaltensanpassungen von zu Fuß Gehenden bei der Interaktion mit hochautomatisierten Pkw de_DE
dc.type Dataset de_DE
dcterms.accessRights restrictedAccess
person.identifier.orcid 0000-0001-8390-7588
tuda.history.classification Version=2020-2024;407-04 Verkehrs- und Transportsysteme, Intelligenter und automatisierter Verkehr
tuda.history.classification Version=2020-2024;407-05 Arbeitswissenschaft, Ergonomie, Mensch-Maschine-Systeme
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